Transmisijos pavaros dažnai veikia esant nuolat svyruojantiems greičiams ir apkrovoms; be to, jų dantų paviršiai yra veikiami smūginių apkrovų, dėl kurių pažeidžiami krumpliaračiai (ypač jų dantų paviršiai). Įprastos žalos formos yra šios:
(1) Pavaros susidėvėjimas: įprastomis eksploatavimo sąlygomis transmisijos krumpliaračio dantų paviršiai dėvisi vienodai. Reikalaujama, kad nusidėvėjimas danties ilgio kryptimi neviršytų 30% pradinio danties ilgio, o danties storio nusidėvėjimas neviršytų 0,40 mm. Efektyvi krumpliaračio sujungimo sritis turi apimti ne mažiau kaip du{5}}trečdalius danties paviršiaus. Nuolat besisukančių krumpliaračių tinklelio tarpas paprastai turėtų būti nuo 0,15 iki 0,26 mm, o eksploatavimo riba – 0,80 mm; įjungiant pavaras, tarpas tarp akių turi būti nuo 0,10 iki 0,15 mm, o eksploatavimo riba – 0,60 mm. Šiuos tarpus galima išmatuoti naudojant ciferblato indikatorių arba minkšto{14}metalo atspaudo metodą. Jei prošvaisa viršija nurodytas ribas, pavaras reikia keisti poromis.
(2) Nulūžę krumpliaračio dantys: lūžę krumpliaračio dantys pirmiausia atsiranda dėl netinkamo krumpliaračio sujungimo tarpo, netinkamo sujungimo kontaktinių taškų arba didelių smūginių apkrovų veikimo metu. Jei ant krumpliaračio dantų kraštų yra smulkių (ne didesnių kaip 2 mm) drožlių, jas galima išlyginti alyvos akmeniu ir krumpliaratį panaudoti pakartotinai; tačiau jei žala viršija šią ribą arba jei tokių smulkių lustų yra daugiau nei trys, krumpliaračiai turi būti keičiami poromis.
(3) Galas-Nuolat tinklinių krumpliaračių paviršiaus susidėvėjimas: norint užtikrinti sklandų nuolatinį tinklinį krumpliaračių veikimą, jų galiniuose paviršiuose turi būti 0,10–0,30 mm tarpas. Jei krumpliaračio galiniuose paviršiuose dėl susidėvėjimo matomi grioveliai, juos galima atkurti šlifuojant; tačiau bendras šlifavimo būdu pašalintos medžiagos kiekis neturi viršyti 0,50 mm.
(4) Kakliukų, adatinių guolių ir nuolatinio tinklelio krumpliaračių korpuso angų susidėvėjimas Tarpas tarp krumpliaračio angos, adatinio ritininio guolio ir kakliuko turi būti 0,01–0,08 mm; kitu atveju komponentai turi būti pakeisti.
Transmisijos korpuso apžiūra ir remontas
Transmisijos korpusas yra pagrindinis transmisijos mazgo komponentas; jis užtikrina teisingą visų vidinių dalių padėtį ir eksploatacijos metu atlaiko specifines apkrovas. Įprastos žalos formos yra šios:
(1) Guolių angų susidėvėjimas: Korpuso guolių angų susidėvėjimas sutrikdo tinkamą korpuso ir guolių prigludimą ir taip tiesiogiai veikia santykinį transmisijos įvesties ir išėjimo velenų išlygiavimą. Tarpas tarp guolio ir jo angos turi būti 0–0,03 mm, o didžiausia leistina eksploatavimo riba – 0,10 mm. Jei ši riba viršijama, korpusas turi būti pakeistas arba suremontuotas, į guolio angą įstatant įvorės įdėklą.
(2) Korpuso srieginių skylių taisymas: alyvos įpylimo kaiščio angos, alyvos išleidimo kaiščio angos arba srieginių skylių, skirtų korpuso -su
Transmisijos velenų patikra ir remontas
Transmisijos veikimo metu įvairūs velenai yra veikiami svyruojančių sukimo momentų ir lenkimo momentų. Įprastos šių velenų pažeidimo formos yra šios:
(1) Kakliuko susidėvėjimas Dėl pernelyg didelio kakliuko susidėvėjimo ne tik perjungiama pavarų ašis, bet ir keičiasi krumpliaračio tarpas, dėl kurio galios perdavimo metu atsiranda triukšmas. Be to, jis pažeidžia tvirtumą tarp kakliuko ir guolio, o tai gali sukelti užspaudimą darbo metu. Todėl ritininių guolių kakliuko susidėvėjimas trukdžių{3}}tvirtinimo vietoje neturi viršyti 0,02 mm, o adatinių guolių – 0,07 mm; kitu atveju komponentas turi būti pakeistas arba suremontuotas chromu padengus.
(2) Įtvarų susidėvėjimas: apkrovą laikančios pusės įtvarai paprastai susidėvi smarkiau. Patikrinimas turėtų būti atliekamas uždedant krumpliaratį ant atitinkamos įvorės. Jei įvorės susidėvėjimas viršija 0,25 mm arba jei tarpas tarp įdubos ir pradinio pleišto griovelio viršija 0,40 mm-arba, jei tai yra krumpliaračio sujungimo dantys ir movos įvorė, jei perimetras tarp įvorių viršija 0,30 mm{8}}arba jei tarpas tarp rakto ir 8 pusapvalis 0. mm, tada reikia pataisyti arba pakeisti susmulkintą elementą arba veleną, kuriame yra pleišto griovelis.
(3) Transmisijos veleno tiesumo patikra: Paremkite transmisijos veleną abiejuose galuose naudodami centrines angas (centrinius taškus) ir naudokite indikatorių, kad patikrintumėte, ar nėra radialinio išsiveržimo. Nuokrypis turi būti mažesnis nei 0,10 mm; jei jis viršija šią ribą, velenas turi būti suremontuotas ištiesinant slėgiu.
Sinchronizatoriaus apžiūra ir remontas
a. Užraktas-Žiedo tipo inercijos sinchronizatorius: užrakto žiedo kūgio kampas ( ) yra maždaug nuo 6 iki 7 laipsnių. Eksploatacijos metu, jei kūgio kampas deformuojasi ir padidėja, -užkertant kelią greitam sinchronizavimui-, užrakto žiedą reikia nedelsiant pakeisti.
b. Užraktas-Smeigtuko tipo inercinis sinchronizatorius: pagrindiniai užrakto-kaiščio tipo sinchronizatoriaus gedimo režimai apima kūgio žiedo ir kūgio disko susidėvėjimą. Jei kūgio žiedo kūginio paviršiaus 0,40 mm gylio spiraliniai grioveliai susidėvi iki 0,10 mm gylio, kūgio žiedą reikia pakeisti. Jei kūgio žiedo galiniame paviršiuje yra įbrėžimų arba įbrėžimų, jį galima pataisyti apmušant tekinimo staklėmis; tačiau dangos metu pašalinta kaupiamoji medžiaga neturi viršyti 1 mm; kitu atveju kūgio žiedas turi būti pakeistas.